MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，享界让我们对中国市场更具信心和期待

《思考，助北快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。为了筹备一部动画片，汽蓝皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，汽蓝为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

一个项目拖的时间越长，谷打不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，开市而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。真正想要让大项目按时、场空按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

慢思快干整体而言，享界大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。当然，助北细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，汽蓝除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，汽蓝几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

对于蒙特利尔奥运会的教训，谷打愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，开市出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

摘要：场空为什么许多大项目，场空无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。每个举办国奥运相关的基建，享界肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

所谓厕所实验，助北就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道另一方面，汽蓝多人出行的家庭预定比例持续升高，汽蓝他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。